當前標簽:氣凝膠氈的性能
【文章】 天津納米孔氣凝膠復合材料
很多人還不是很了解天津納米孔氣凝膠技術是什么,下面就為大家講解一下氣凝膠隔熱氈的合成、用途和優(yōu)點。它是把二氧化硅氣凝膠為主體材料,并復合于增強性纖維中,如玻璃纖維、預氧化纖維,通過特殊工藝合成的柔性保溫材料。它是目前約400℃溫度區(qū)域內導熱系數(shù)最低的固體絕熱材料(400-1000℃高溫區(qū)的導熱…
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【文章】 深圳新材料氣凝膠廠家
新型深圳新材料氣凝膠保溫材料是目前應用十分廣泛的一種材料,也稱為干凝膠,密度僅為空氣密度的2.75倍,是世界上密度最小的固體。氣凝膠依照其組成不同可以分為碳系,硅系,硫系,金屬氧化物系,金屬系等??墒乾F(xiàn)在開發(fā)和使用較多的應該是硅系納米氣凝膠——二氧化硅氣凝膠。任何物質的凝膠只要可以經(jīng)干燥后除去…
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【文章】 天津sio2氣凝膠廠家
新型天津sio2氣凝膠保溫材料是目前應用十分廣泛的一種材料,也稱為干凝膠,密度僅為空氣密度的2.75倍,是世界上密度最小的固體。氣凝膠依照其組成不同可以分為碳系,硅系,硫系,金屬氧化物系,金屬系等??墒乾F(xiàn)在開發(fā)和使用較多的應該是硅系納米氣凝膠——二氧化硅氣凝膠。任何物質的凝膠只要可以經(jīng)干燥后除…
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【文章】 合肥氣凝膠保溫氈廠家
新型合肥氣凝膠保溫氈保溫材料是目前應用十分廣泛的一種材料,也稱為干凝膠,密度僅為空氣密度的2.75倍,是世界上密度最小的固體。氣凝膠依照其組成不同可以分為碳系,硅系,硫系,金屬氧化物系,金屬系等??墒乾F(xiàn)在開發(fā)和使用較多的應該是硅系納米氣凝膠——二氧化硅氣凝膠。任何物質的凝膠只要可以經(jīng)干燥后除去…
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【文章】 南京全碳氣凝膠保溫材料
南京全碳氣凝膠現(xiàn)已出現(xiàn)有一段時間了,但立異現(xiàn)已使氣凝膠技能愈加完善、愈加有用。氣凝膠是一種低密度的固體原料,通過超臨界枯燥工藝,從膠體中提取出液體即可得到氣凝膠。一般常見的氣凝膠為硅氣凝膠,可是這種原料脆性非常大。通過多年的研討,美國國家航空航天局(NASA)的科學家與一些公司現(xiàn)已研制出了新的…
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【文章】 天津新材料氣凝膠工藝
新型天津新材料氣凝膠保溫材料是目前應用十分廣泛的一種材料,也稱為干凝膠,密度僅為空氣密度的2.75倍,是世界上密度最小的固體。氣凝膠依照其組成不同可以分為碳系,硅系,硫系,金屬氧化物系,金屬系等??墒乾F(xiàn)在開發(fā)和使用較多的應該是硅系納米氣凝膠——二氧化硅氣凝膠。任何物質的凝膠只要可以經(jīng)干燥后除去…
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【文章】 天津氣凝膠絕熱板的密度
天津氣凝膠絕熱板是以納米二氧化硅氣凝膠為主體材料,通過特殊工藝同玻璃纖維棉或預氧化纖維氈復合而成的柔性保溫氈。其特點是導熱系數(shù)低,有一定的抗拉及抗壓強度,便于保溫施工應用,屬于新型的保溫材料。天津氣凝膠絕熱板是把二氧化硅氣凝膠為主體材料,并復合于增強性纖維中,如玻璃纖維、預氧化纖維,通過特殊工…
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【文章】 常州氧化硅氣凝膠公司
在建筑域中,建筑墻體保溫、屋面地板保溫,以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸域中,納米孔氣凝膠復合熱材料已經(jīng)應用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上,主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。常州氧化硅氣凝膠的保障性,取決于其制造的物質成分。部分氣凝膠組…
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【文章】 山東透明氣凝膠生產(chǎn)廠家
在建筑域中,建筑墻體保溫、屋面地板保溫,以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸域中,納米孔氣凝膠復合熱材料已經(jīng)應用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上,主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。山東透明氣凝膠的保障性,取決于其制造的物質成分。部分氣凝膠組成…
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【文章】 深圳氣凝膠隔熱氈工藝
深圳氣凝膠隔熱氈利用了SIO2氣凝膠具有特的納米結構、高的空隙率和大的比表面積的特點,這種結構可以降低其導熱效率,提升隔熱性能。鑒于其以上良性能,我們以SIO2氣凝膠為功能性組分,制成SIO2氣凝膠涂料, 將具有隔熱性能的氣凝膠均加入水性保溫材料(中間層),使厚質涂層在原有性能基礎上兼具高效隔…
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